Учёт ремонтов и оборудования в «1С:ERP Управление предприятием 2 для Казахстана» ведётся во встроенной подсистеме «Ремонты»: объекты эксплуатации с ремонтными узлами, классы обслуживания, наработка, дефекты, план ремонтов и заказы на ремонт с затратами по каждому объекту. Мы настраиваем её в составе внедрения ERP или отдельно на уже работающей базе. Работы – от 22 000 ₸ в час.
Отдельную программу под ТОиР покупать обычно не нужно: для большинства заводов, карьеров и перерабатывающих цехов возможностей ERP хватает. Ниже – когда это так, а когда нет, что мы делаем по шагам и из чего складывается бюджет.
Кому подходит, а кому мы посоветуем другое
Подсистема окупает настройку там, где простой оборудования стоит дороже его обслуживания и где ремонтами занимается своя служба: главный механик, слесари, склад запчастей. Типовые ситуации, с которыми приходят:
- график ППР живёт в Excel у главного механика, и производственный план составляют без него;
- запчасти берут со склада «на нужды цеха», и на вопрос, во сколько обходится конкретный пресс, ответа нет;
- карьерная техника или насосы обслуживаются по моточасам, а моточасы записывают в журнал на бумаге;
- ERP уже работает по складу и производству, а ремонты так и остались вне базы.
Если у вас «1С:Комплексная автоматизация» и оборудования немного, ERP ради ремонтов может быть избыточна. В КА нет графиков ППР, наработки и заказов на ремонт, но затраты на ремонт в ней учитываются: услуги подрядчиков, материалы, работа ремонтников с отнесением на подразделение. Для небольшого цеха этого часто достаточно – как это устроено, мы разбирали в статье «Ремонты и основные средства в КА». Где проходит граница между продуктами, – в материале «1С:ERP или Комплексная автоматизация».
Бывает и обратная ситуация. Если нужны мобильные обходы с чек-листами, сложная аналитика надёжности или данные с датчиков в реальном времени, встроенной подсистемы будет мало. У фирмы «1С» есть отдельные отраслевые решения для управления ремонтами, которые работают вместе с ERP; по запросу подберём подходящее под вашу задачу. Сами мы советуем сначала поработать с типовыми «Ремонтами»: выбор отраслевого решения после этого становится намного точнее.
Что мы настраиваем
Проект по ремонтам состоит из нескольких блоков. Объём каждого зависит от парка, поэтому перечисляем, что именно получите, а не «модули».
| Блок | Что появится в базе |
|---|---|
| Объекты эксплуатации | Справочник оборудования, зданий и сооружений с иерархией ремонтных узлов, штрихкоды на узлы |
| Классы обслуживания | Правила: какие ремонты, с какой периодичностью, сколько длятся, какие материалы и работы требуют |
| Наработка | Показатели (моточасы, километры, циклы) и документ «Регистрация наработок» |
| Дефекты и заказы | Регистрация дефектов, план ремонтов, заказы на ремонт с материалами, работами и подрядчиками |
Объекты и узлы. Глубину иерархии мы определяем по простому правилу: дробим до уровня, на котором планируете ремонт и меняете запчасти. Подшипник, который меняют отдельно по своему графику, – узел. Тот, что меняется только в составе агрегата, – нет. Узлы можно пометить штрихкодами: механик сканирует наклейку и сразу попадает в карточку. Сканеры и ТСД мы не продаём, но подскажем, какие подходят.
Виды ремонтов. В ERP их три: регламентный (по периодичности из эксплуатационной документации – это и есть ППР), по техническому состоянию (когда наработка дошла до порога) и по потребности, то есть аварийный. Для каждого вида в разрезе классов задаются длительность и потребность в материалах. Длительность может быть нулевой, если ремонт не останавливает линию, а материалы планировать всё равно нужно.
Классы экономят больше всего времени. Двадцать одинаковых компрессоров описываются одним классом, а не двадцатью карточками; для тех же насосов в тяжёлых условиях делается подкласс со своей периодичностью.
Затраты. В заказе на ремонт две операции: «Ремонт» – расходы ложатся на общепроизводственные затраты подразделения-эксплуатанта, «Модернизация» – увеличивает стоимость основного средства. Это разделение мы согласуем с главным бухгалтером до запуска, а не исправляем при закрытии месяца. Дальше затраты распределяются на себестоимость по общим правилам – подробнее в статье «Расчёт себестоимости в 1С:ERP».
Для группы с отчётностью по МСФО разделение важно вдвойне: в учётной политике по основным средствам капитальные ремонты и замену компонентов отделяют от текущего обслуживания, а без аналитики по объекту сделать это задним числом трудно. Так устроено у горнодобывающих и нефтегазовых групп – см. «1С для горнодобывающих и нефтегазовых групп».
Как идёт проект
Основное время уходит не на настройку программы, а на сбор данных: реестр оборудования, нормативы, перечень запчастей. Если единиц техники сотни, сбор длится дольше всей настройки, поэтому мы просим начать его до старта.
- Обследование. Смотрим, как сейчас планируются и оформляются ремонты, где лежат паспорта и регламенты, кто вносит факт. Для ERP в целом этот этап занимает обычно 2–4 недели; если ERP уже работает и речь только о ремонтах, короче.
- Перечень оборудования для старта. Почти никогда не весь парк. Начинаем с того, простой чего останавливает выпуск.
- Классы и виды ремонтов. Описываем вместе с главным механиком. Если регламенты уже есть в таблицах, загружаем их обработкой, а не вбиваем руками.
- История ремонтов. Переносим последние ремонты, чтобы план стартовал с правильной точки, а не предлагал «обслужить всё завтра».
- Наработка. Включаем два-три показателя на ключевом оборудовании. Попытка сразу собирать наработку по всем узлам заканчивается тем, что через месяц её не вносит никто.
- План и заказы. Формируем плановую потребность в рабочем месте «Планирование ремонтных работ», выпускаем первые заказы на ремонт, учим механиков и кладовщиков.
- Сверка через два-три месяца. Сравниваем план с фактом в отчёте «Ход ремонтных мероприятий» и корректируем периодичность.
От вас нужен один человек со стороны ремонтной службы, у которого есть время на проект, – обычно главный механик или его заместитель. Без него классы обслуживания придумывает консультант, и это видно уже на первом плане.
Типичное место сопротивления – списание запчастей. Механикам проще взять со склада «на цех», чем на заказ на ремонт. Мы настаиваем на заказе: иначе затраты по объектам не собираются, и через год сравнить стоимость обслуживания станка с ценой нового не получится. Запчасти заводим обычной номенклатурой отдельного вида, а по критичным позициям ставим неснижаемый остаток – вместе со снабжением.
Плановые ремонты – это ещё и простой рабочих центров. Если в ERP запущен межцеховой график, ремонты нужно согласовать с ним, иначе план выпуска будет рассчитан на станок, который стоит на обслуживании. Как устроен график, – в статье «Планирование производства в 1С:ERP».
Сколько стоит
Если ERP у вас уже есть, лицензии докупать не нужно: «Ремонты» входят в типовую конфигурацию. Новым клиентам – цены каталога:
| Что | Цена |
|---|---|
| 1С:ERP для Казахстана, электронная поставка | 3 750 000 ₸ |
| 1С:ERP для Казахстана, коробка | 4 062 500 ₸ |
| Клиентская лицензия ПРОФ на 1 место | 44 712 ₸ |
| Серверная лицензия ПРОФ (x86-64) | 596 160 ₸ |
Механикам, которые только вносят наработку и закрывают заказы, нужны те же клиентские лицензии – по числу одновременных подключений, а не по числу сотрудников.
Работы консультанта и программиста – от 22 000 ₸ в час. Объём в часах называем после обследования: он зависит от числа объектов, глубины иерархии, наличия регламентов в электронном виде и того, нужны ли доработки, например загрузка наработки из системы диспетчеризации. Без обследования сумму не называем – она была бы угадана.
Чаще всего ремонты идут второй или третьей очередью внедрения, после склада и производства. Как планировать очереди и сколько обычно длится каждый этап, – в статье «Этапы и сроки внедрения 1С:ERP». Если проект ERP только начинается, ремонты включаем в общий план на странице внедрения 1С:ERP для Казахстана.
Почему с этим к нам
Мы партнёр фирмы «1С», работаем с казахстанской редакцией ERP и учётом по НК РК, офис в Алматы, проекты ведём по всему Казахстану, в том числе удалённо. После запуска базу можно передать на сопровождение 1С:ERP: обновления релизов, вопросы пользователей, корректировка классов обслуживания, когда появится новое оборудование. Как ERP устроена на заводе в целом, – в статье «1С:ERP для производственного предприятия».
Частые вопросы
В 1С:ERP есть график ППР?
Да. В терминах программы это регламентные ремонты по периодичности из эксплуатационной документации. Плюс ремонты по техническому состоянию, которые планируются от наработки.
Каждый станок надо заводить как основное средство?
Объект эксплуатации и основное средство – разные справочники. Для учёта ремонтов объект эксплуатации заводится в любом случае, а связь с ОС нужна для модернизации, которая увеличивает его стоимость.
Можно подключить ремонты, не трогая остальную ERP?
Можно, если склад и номенклатура в базе уже ведутся: запчасти списываются со склада ERP. Если ERP ещё нет, ремонты удобнее ставить после склада и закупок.
Наработку можно грузить автоматически?
Из системы диспетчеризации – да, но это доработка, и оценивается отдельно. На старте наработку обычно вносят механики раз в смену или раз в неделю.
Вы продаёте отдельную программу 1С:ТОиР?
В нашем каталоге её нет. Если задач ремонтной службы окажется больше, чем умеет ERP, подберём отраслевое решение по запросу.
Ремонты клиентского оборудования тоже сюда?
Нет, для ремонта изделий клиентов в ERP отдельный сценарий ремонтного производства. Обслуживание собственного парка и ремонт на заказ – разные задачи, их настраивают по-разному.
